1 к.с. Кузнецкий Алатау (Поднебесные зубья), январь 2008

    г. Новосибирск – г. Междуреченск – ст. Шора – р. Теренсуг – р. Иссук – пер.Терень-Казырский - р. Алтыазыр – р. Большой Казыр – р. Томь – пос. Амзас – ст. Лужба – г. Междуреченск – г. Новосибирск

    НОВОСИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
    Туристский клуб «Ювента»

    Отчет о лыжном маршруте I к. с.,
    совершенном с 27 января 2008 г. по 4 февраля 2008 г.
    в районе Кузнецкого Алатау (Поднебесные Зубья)

    Руководитель: Пономарева Елена Александровна
    Маршрутная книжка: 0 – 2 – 08
    Адрес: г.Новосибирск ул. Ключ – Камышенское плато 14/193

    1. СПРАВОЧНЫЕ СВЕДЕНИЯ

    Проводящая организация:
    Новосибирский государственный педагогический университет. Туристский клуб «Ювента».

    Количественная характеристика пройденного маршрута: 

    Вид туризма

    Категория сложности

    Протяженность активной части похода, км

    Продолжительность в днях

    Сроки проведения

    общая

    ходовых

    лыжный

    первая

    127

    8

    7

    27.01.07 – 05.02.08


    Район маршрута

     

    Маршрут проходил по территории Кемеровской области и республики Хакасия в районе Кузнецкого Алатау по долинам рек Теренсуг, Иссук, Большой Казыр, Томь.

    Справочные сведения о районе

    Кузнецкий Алатау представляет собой горную страну, расположенную на юге Западной Сибири. Общая протяженность ее составляет 350 км. Кузнецкий Алатау не образует единой, вытянутой в одном направлении системы горных хребтов, а составлен группой разноориентированных отдельных гряд и массивов. Наиболее значительные отметки высот сосредоточены в южной части Кузнецкого Алатау – в хребтах Тигер-Тыш и Кара-Тас, где они превышают 2000 м (г. Большой Зуб – 2045 м, г. Молния – 2137 м, г. Верхний Зуб – 2178 м и др.).

    Отличительной особенностью Кузнецкого Алатау является широкое распространение каменных россыпей. Курумы почти сплошь покрывают вершины и значительную часть склонов хребтов Тигер-Тыш, Кара-Тас, Терень-Казырский до высоты 1100 – 1200 м, а отдельные курумные поля спускаются и еще ниже. Многие вершины выходят за пределы верхней границы леса, высота которой в его южной части составляет 1400 – 1450 м.
    Наиболее характерным для описываемой территории является лесорастительный пояс среднегорной тайги, в котором преобладает пихта сибирская с примесью осины. На высотах 800 – 1300 м черновая тайга сменяется высокогорной кедрово-пихтовой тайгой.
    Выше 1300 м древостой приобретает характер редколесий, перемежающихся зарослями ольхи и ивы с участками субальпийских лугов.
    Еще выше на склонах хребтов и водораздельных пространствах господствуют мохово-лишайниковые и кустарниковые тундры, а в виде отдельных пятен встречаются альпийские луга.
    Климат Кузнецкого Алатау – континентальный. Средняя январская температура равна – 15° С, средняя июльская + 16° С. Особенностью района является большое количество осадков – 800- 1500 мм в год (в верхнем поясе гор более 2000 мм). Наименьшее количество осадков обычно выпадает в январе- марте. Снежный покров образуется в конце октября и разрушается в середине мая, глубина его в среднем поясе гор достигает 3,5 м.
    Гидрографическая сеть Кузнецкого Алатау хорошо развита. Почти все реки относятся к бассейну реки Оби. На характере речных долин сказывается асимметричность строения Кузнецкого Алатау. Долины западного склона имеют V-образные поперечные профили и отличаются крутым падением, нередко текут по коренным породам, образуя пороги и водопады. Реки восточного склона имеют широкие, хорошо разработанные долины, иногда с совершенно плоским дном.
    Для туристов особый интерес представляет южная часть Кузнецкого Алатау – от широтного участка долины реки Томь на юге до горы Двуглавая на севере, включающая в себя хребты Тигер-Тыш, Терень-Казырский, Кара-Тас, Междуказырский и южную часть хребта Кузнецкий Алатау.
    Интерес этот обусловлен удобным транспортным положением, сочетанием разнообразных типов ландшафта на очень компактной территории и незначительной затронутостью природных комплексов хозяйственной деятельностью человека.
    В целом южная часть Кузнецкого Алатау является типичным горно-таежным районом с достаточно большим набором естественных препятствий, позволяющим проводить походы до 3 категории сложности включительно. Из локальных препятствий наиболее характерными являются перевалы, вершины, траверсы гребней.
    Административно данная территория относится к Усть-Абаканскому и Аскизскому районам Республики Хакасия и Междуреченскому району Кемеровской области.

    Подробная нитка пройденного маршрута

    г. Новосибирск – г. Междуреченск – ст. Шора – р. Теренсуг – р. Иссук – пер.Терень-Казырский - р. Алтыазыр – р. Большой Казыр – р. Томь – пос. Амзас – ст. Лужба – г. Междуреченск – г. Новосибирск

    Адрес хранения отчета

    Отчет хранится в библиотеке Новосибирского Отделения Туристско-Спортивного Союза России по адресу: 630099, г. Новосибирск, ул. Коммунистическая 3.

    Выпускающая МКК

    Предварительное рассмотрение маршрутных документов осуществлялось в МКК Сибирского Федерального округа № 154 – 00 – 666656555 Новосибирского отделения Туристско-спортивного союза России.

    Состав группы
    Пономарева Елена Александровна
     

    Пономарева Елена Александровна,

    15.04.1986
    г. Новосибирск,
    студентка НГПУ 3к
    Лыжный 2 к. с. – участие, Кузнецкий Алатау

    Руководитель группы

     
    Добарина Ирина Анатольевна

     

    Добарина Ирина Анатольевна,

    27.02.1960
    г. Новосибирск,
    МСМК, доцент Новосибирского государственного педагогического университета
    Лыжный 5 к. с. – руководство Муйский хребет,

    Фотограф, медик

     Киселева Ольга Васильевна

    Киселева Ольга Васильевна
    16.07.1987
    г. Новосибирск,
    студентка НГПУ 4к
    Пешеходный 1 к.с.- участие, НСО
    Завхоз
    Мокроусов Андрей Владимирович

    Мокроусов Андрей Владимирович
    31.12.1984
    г. Новосибирск,
    Студент НГТУ 4к
    ПВД
    реммастер
    Бочарова Александра Сергеевна

    Бочарова Александра Сергеевна
    18.10.1987
    г. Новосибирск,
    Студентка НГПУ 1к
    Пешеходный 1 к.с.- участие, НСО
    Хронометрист
    Торохов Виталий Алексеевич

    Торохов Виталий Алексеевич
    03.02.1978
    г. Новосибирск
    зав. Производсвом  Р.А. «Виват»
    ПВД


    2. ОРГАНИЗАЦИЯ МАРШРУТА

    2.1. Общая смысловая идея маршрута

    Прохождение маршрута было запланировано учебным планом начального уровня туристской подготовки для студентов Новосибирского государственного педагогического университета с целью закрепления полученных теоретических знаний на практике, а также, чтобы подготовиться к более сложному лыжному маршруту.

    Для выполнения поставленных целей район Кузнецкого Алатау является вполне доступным относительно финансовых и временных затрат. Район оптимально подходит для лыжных маршрутов I-ой и II-ой категории сложности по количеству и разнообразию естественных препятствий. Эти факторы позволяют новичкам получить наиболее полное представление обо всех сложностях лыжного туризма, применить на практике знания, полученные на теоретических занятиях, а также воспитать в себе дух настоящего туриста - лыжника.

    2.2 Варианты подъезда и отъезда

    Для того, чтобы добраться из Новосибирска к начальной точки маршрута, группа использовала железнодорожный транспорт. Вначале ночным поездом доехали до г. Новокузнецка. Через несколько минут после прибытия пассажирского поезда в г. Новокузнецк идет электричка до г. Междуреченска. Отправление электропоезда от вокзала г. Междуреченска до ст. Бискамжа через 10 минут после прибытия электропоезда из Новокузнецка, но только в будние дни, а по выходным интервал увеличивается до 2 ч. 35 мин.. Пассажирский поезд из Новосибирска и электропоезда стыкуются. Это очень удобно – уже на следующий день после отъезда можно выходить на маршрут. В электричке Междуреченск – Бискамжа можно использовать русский менталитет и договориться с кондукторами проехать без билетов за небольшое вознаграждение. Для студентов экономия денег очень существенная.

    2.3. Аварийные выходы с маршрута

    Аварийные выходы с активной части маршрута обычно планируются по обстановке и до ближайшего приюта, находящегося в этом туристском районе. В среднем по времени это составляет от нескольких часов до суток в зависимости от места нахождения.

    3. ПЛАН-ГРАФИК ЗАЯВЛЕННОГО МАРШРУТА

     

    Дата
    День
    пути
    Участок пути
    км
    27.01
     
    г. Новосибирск – г. Новокузнецк
     
    28.01
    1
    г. Новокузнецк – г. Междуреченск – ст. Шора
    р. Теренсуг  
     
    10
    29.01
    2
    Р.Теренсуг - устье р. Верхняя Березовая – устье р. Каинзас
    31,4
    30.01
    3
    устье р. Каинзас - устье р. Иссук
    16,8
    31.01
    4
    Устье р. Иссук - верховья р. Иссук
    10
    01.02
    5
    верховья р. Иссук  - пер. Терень-Казырский – р. Алтыазыр. – р. Большой Казыр
    30
    02.02
    6
    р. Большой Казыр
    24
    03.02
    7
    р. Большой Казыр – р. Томь
    8
     
    04.02
    8
    ст. Лужба – г. Междуреченск – г. Новокузнецк
     
     
     
    г. Новосибирск
     
    Итого активными способами передвижения 127 км (с учетом коэфф. 1,2)

     

     

    4. ГРАФИК ПРОЙДЕННОГО МАРШРУТА
     
    Дата
    День
    пути
    Участок пути
    км
    27.01
     
    г. Новосибирск – г. Новокузнецк
     
    28.01
    1
    г. Новокузнецк – г. Междуреченск – ст. Шора -
    правый приток р. Томь – левый приток р. Теренсуг
    8
    29.01
    2
     левый приток р. Теренсуг – устье р. Каинзас– устье р. Иссук
    21
    30.01
    3
    устье р. Иссук –верховья р.Иссук
    14
    31.01
    4
    верховья р.Иссук –левый приток р.Иссук - подход под  перевал
    18
    01.02
    5
    Перевал Терень - Казырский - р. Алтыазыр – р. Большой Казыр
    24
    02.02
    6
    р. Большой Казыр – устье р. Большой Казыр 
    24
    03.02
    7
    устье р. Большой Казыр – р. Томь – пос. Амзас –           ст. Лужба – г. Междуреченск – г. Новокузнецк
    16
     
    04.02
     
    г. Новокузнецк – г . Новосибирск
     
    Итого активными способами передвижения 127 км (с учетом коэфф. 1,2)

     



    5.    ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ МАРШРУТА

    Дата:  27.01
    День пути:
    Участок пути: г. Новосибирск – г. Новокузнецк
    Характер пути: Выезд из г. Новосибирска вечерним поездом в 19.10 до г. Новокузнецка
    Км:
    Ходовое время:
    Метео условия
    :
    {mosimage}{mosimage}{truepic id=92 align=center}
     
     
    Дата:  28.01
    День пути: 1
    Участок пути:  г. Новокузнецк – г. Междуреченск – ст. Шора( поездом)
     ст. Шора – правый приток р. Томь – левый приток р. Теренсуг – р. Теренсуг
    Характер пути:
    Выезд из г. Новокузнецка электропоездом в 5.40 до г. Междуреченск. В пути 1 ч. 30 мин. Выезд из г. Междуреченска электропоездом в 7.35 до ст. Шора.   Выход со ст. Шора в 10.15. Сразу же находим нужный нам приток р. Томь (это безымянный ручей) и у ближайшей полыньи встаем на обед в 10.30. После обеда начинается подъем вверх по ручью. С 13.45 до 15.35 спускаемся на левый приток р. Теренсуг (также безымянный ручей). Пересекаем р. Теренсуг и далее идем по бывшей лесовозной дороге, по которой проехал снегоход. Идем на ночёвку до следующего притока р.Теренсуг.
    Км: 10
    Ходовое время: 5 часов 5 минут
    Метео условия
    :  Ясно. Днем – 20°С,  Вечером – 25°С
    {truepic id=93 align= center}
    {truepic id=94 align=center}
    {truepic id=95 align=center}

    Дата:  29.01
    День пути: 2
    Участок пути:  р. Теренсуг –впадение р. Каинзас- устье р. Иссук
    Характер пути:
    Выход в 7.45. Проходим притоки Нижняя Березовая и Верхняя Березовая. После обеда пересекаем р. Каинзас, она очень незаметно впадает в Теренсуг. Двигаемся по р.Теренсуг до 17.15. Встаем на ночевку рядом с впадением р. Иссук. Дорога проложена бураном. Ближе к устью р. Иссук начинаются прижимы, все чаще места открытой воды.
    Км: 31,4
    Ходовое время: 6 часов 35 минут
    Метео условия
    :  Ясно. Утром – 25°С, Днем – 18°С, Вечером – 20°С
    {truepic id=96 align= center}
    {truepic id=97 align=center}
    {truepic id=98 align=center}

    Дата:  30.01
    День пути: 3
    Участок пути:  Устье р. Иссук - верховья р. Иссук
    Характер пути:
    Выход в 8.15.Перешли на левый берег р. Теренсуг, двигаемся по буранному следу. У самого истока большой деревянный мост. Вдоль реки проложена лесовозная дорога, идут крупные разработки. Мы двигаемся по реке, в одном месте потеряли русло пришлось идти на разведку. На ночевку встаем в 17ч.
    Км: 16,8
    Ходовое время: 6 часов 35 минут
    Метео условия
    :  Ясно. Утром – 25°, Днем – 18°С, Вечером – 20°С
    {truepic id=101 align= center}
    {truepic id=99 align=center}
    {truepic id=100 align=center}
    {truepic id=102 align=center}

    Дата:  31.01
    День пути: 4
    Участок пути:  Подъем под перевал
    Характер пути:
    Выход в 8.15. Глубина тропления 30 см. Возникли трудности в ориентировании из-за множества притоков р.Иссук. Поднимаемся по правому притоку. Встаем на обед в 11.35 т.к лес заканчивается, начинается подъем на неизвестный нам перевал. Снег настовый, склоны лавиноопасны. Встаем на ночевку в 14.45 под перевалом. Есть вода в ручье и дрова.
    Км: 10
    Ходовое время: 5 часов
    Метео условия
    :  Ясно. Безветренно. Утром – 19°С, Днем – 15°С, Вечером – 18°С
    {truepic id=104 align= center}
    {truepic id=105 align=center}
    {truepic id=103 align=center}
    Дата:  01.02
    День пути: 5
    Участок пути:  Пер.Терень-Казырский - р. Алтыазыр - р.Больной Казыр
    Характер пути:
    Выход в 8.10.Преодоление перевала по каменистому склону( без лыж).Набор высоты 200м. Спуск по ручью до р. Алтыазыр. Прокатились отлично-ПРЕКРАСНЫЙ СКЛОН, красивый вид.На «Адмиральском» приюте много отдыхающих, которые приехали на буранах. По их следу мы шли до Лужбы. Обедали на Б.Казыре. Под гору катилось хорошо, в этот день мы проехали запланированную ночевку.На ночевку встали в 17.30
    Км: 30
    Метео условия
    :  Ясно. Температура днем до -15, Вечером-20
    {truepic id=106 align=center}
    {truepic id=107 align=center}
    {truepic id=108 align=center}
    {truepic id=109 align= center}
    {truepic id=110 align=center}
    {truepic id=113 align=center}
    {truepic id=115 align= center}
    {truepic id=117 align=center}
    Дата:  02.02
    День пути: 6
    Участок пути:  р. Большой Казыр – впадение р. Малый Казыр – устье р. Казыр
    Характер пути:
    Выход в 8ч. Обедали ниже впадения 2х Казыров в один. На ночевку встали недалеко от моста в15.30.
    Км: 24
    Ходовое время: 5 часов
    Метео условия
    :  Ясно. Днем  -18, Вечером  -20
    {truepic id=119 align=center}
    {truepic id=120 align=center}
    Дата:  03.02
    День пути: 7
    Участок пути:  устье р. Казыр - р.Томь - п. Амзас – ст.Лужба
    Характер пути:
    Выход в 9.30.До р.Томь тропим, глубина тропления 20 см. На реке идем по буранному следу до спасателей, снимаемся с учета, пьем чай, смотрим фильм «Барон Мюнхгаузен».В 14ч идем на электричку. На ст. Лужба она приходит в выходные в 15.40.В Междуреченске пересаживаемся до Новокузнецка – ночуем т.к билеты до Новосибирска только на 7ч.утра 4.02.08
    Км: 8
    Ходовое время: 3 часа
    Метео условия
    :  Пасмурно. Днем  -18
    {truepic id=121 align=center}
    {truepic id=122 align=center}
    {truepic id=89 align=center}

     
    6.    КАРТОГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ
    карта маршрута

    7. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
     
    1.       Пройденный маршрут соответствует I категории сложности.
    2.       Группа прошла маршрут.
    3.        Все участники справились со своими обязанностями и приобрели начальные навыки прохождения лыжного маршрута, организации привалов и стоянок.
    4.       Поставленные цели маршрута выполнены. Полученный опыт создаёт основу в подготовке к более сложным маршрутам.
    5.      Район Кузнецкого Алатау привлекает очень много любителей туризма. На станции Лужба в пос. Амзас есть ПСО, в нижнем течении р. Большой Казыр встречается много туристских приютов к которым проложены снегоходные и лыжные трассы. Эти факторы делают маршрут более безопасным, так как в случае аварии есть больше шансов получить помощь. Данный маршрут рекомендуется группам для прохождения лыжных маршрутов первой категории сложности.
     8. ЛИТЕРАТУРА
     
    1.       Методическое пособие «Перевалы и обзорные вершины южной части Кузнецкого Алатау». Гуляев И. В., Новокузнецк 2002 г.
    2.       Отчеты о спортивных походах I к.с. по Кузнецкому Алатау хранящиеся в библиотеке Новосибирского клуба туристов.
     
     
     

     

    Оставить комментарий

    Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать.

    Последние комментарии

    © 2017 НО НО ФСТР

    Please publish modules in offcanvas position.