| Чемпионат СФО и ДВФО по спортивному туризму 24.02.10 г. (маршрут) |
 |
 |
 |
| Автор: Жигарев Олег |
| 26.02.2010 09:49 |
|
Tags: Чемпионат СФО и ДВФО по спортивному туризму 2010 (маршрут)
г. Новосибирске с 18 по 24 февраля 2010 года состоялся Чемпионат СФО и ДВФО по спортивному туризму 2010 года (дисциплина - маршрут). Подведение итогов. Скачать Итоговые протоколы по отдельным видам программы (маршрутам): В результаты общекомандного зачёта
среди сборных команд территорий Российской Федерации: 1 место - Новосибирская область - 4140 очков
2 место - Алтайский край - 4040 очков 3 место - Красноярский край - 2540 очков 4 место - Томская область - 2420 очков 5 место - Омская область - 1640 очков 6 место - Иркутская область - 1460 очков 7 место - Республика Коми - 1280 очков 8 место - Челябинская область - 1180 очков 9 место - Республика Хакасия - 1080 очков 10 место - Приморский край - 1040 очков 11 место - Республика САХА (Якутия) - 860 очков 12 место - Белгородская область - 800 очков 13 место - Кемеровская область - 600 очков 14 место - Краснодарский край - 600 очков 15 место - Калужская область - 560 очков 15 место - ХМАО-Югра - 560 очков |
Комментарии
Бороться нужно не с нормами, заложенными в документах, а с тем, как они оформлены, с двусмысленность ю, с вариативностью. Согласен с Олегом Львовичем в том, что "Правила должны быть написаны понятным и однозначным языком исключающим двоякое толкование".
Вы забыли с чего начали... Не может быть споров что главнен продолжительнос ть или протяженность - они ВЗАИМОСВЯЗАННЫ. Что касается совместного судейства, то здесь, возможно, преследуется двоякая цель: не провалить чемпионат (судят совместно) - благо для чемпионата, дать "слабому" походу, но более высокой категории сложн. призовое место за счет высоких балов по сложности, а значит разряды, звания - корысть (судейской бр.), нарушение принципа справедливости.
Перекатегорован ие - либо ч.2 из пред.фразы, либо ошибочное принятие судейской ОПРЕДЕЛЕНИЙ о которых О.Л. несколько раз упоминал ранее, оговариваясь, что это личное мнение.
Изучая внимательно Правила, Методику и Регламент я пришел к выводам, что там все не так плохо изложено
В общем-то и не то имею в виду, когда вспоминаю о том споре: речь шла о возможности зачесть или не зачесть пешеходную единичку на 119 км, пройденную за 4 дня.
К методике у меня, видимо в силу малого опыта судейства, не много вопросов в части судейских оценок и критериев их выставления.
И к результатам судейства пройденных мной и моими друзьями маршрутов в части выставленных баллов претензий не имею, в целом они адекватны и соответствуют моим представлениям о том, какой пройден маршрут и как он пройден. Чаще огорчают "странные" решения по категорированию (точнее, ПЕРЕкатегориров анию ), Совместному судейству маршрутов разных категорий, допуск до соревнований маршрутов, не выпускавшихся в МКК и прочие "косяки" подобного характера.
Ответ есть в Методике судейства:
В частности, в понятие Напряженность входит:
- интенсивность движения группы.
Характеризует соотношение протяженности и продолжительнос ти маршрута с количеством и сложностью пройденных локальных препятствий и протяженных препятствий, для маршрутов в горной местности, с учетом абсолютных высот, пройденных ЛП, и суммарного перепада высот;
…динамика роста значения показателя напряженность должна быть ниже для тех маршрутов, где она, напряженность, создана «искусственно», например, из-за неоправданного хождения в ночные часы, в непогоду, без предварительных разведок и просмотра технически-сложных участков маршрута, или прохождение маршрута «на износ»
Нынешняя версия позволяет МКК зачитывать поход при исключительных ситуациях. Не знаю уж, кем и когда введены туда "обтекаемые" фразы навроде пресловутой "как правило...", лично меня умиляет фраза "на усмотрение", и ей подобные. Тот, кто допускает такие формулировки при составлении документа, заранее дает себе карт-бланш на действия в спорной ситуации - что-нибудь придумаем, если будет нужно "вытащить" кого-то или наоборот, засудить. Переписывать Правила нужно, уточнять, пресекать возможности диверсифицирова нного толкования. Сейчас каждый играет как хочет - можно.
Зачастую маршрут, пройденный группой, относится к числу малохоженных, по нему трудно найти адекватную информацию, а значит, трудно построить график движения и уж тем более его удержать. Столкнувшись с более трудными препятствиями, с неблагоприятным и метеоусловиями, возможно устраняя последствия аварии, группа принимает решение не оставлять наиболее трудный участок, чтобы "набрать" километры по простой воде, а наоборот, порешать загадки и достигнуть той цели, за которой приехала на реку - пройти непройденное или просто очень сложное. Где вызов для спортсмена? В "наборе километров" или в месте роста? Мне кажется, пройти "шестерочный" каскад на 10-15 км интереснее и полезнее, чем намотать сотню километров с препятствиями 2-3-4-5.
А как насчёт опыта участвующих?, которые сообразно своим понятиям о безопасности добровольно, принимают участия в этом безумстве?