3 к.с. Центральный Алтай, август-сентябрь 2004

г. Новосибирск – пос. Тюнгур – д. Кучерла – р. Кучерла – оз. Кучерлинское – пер. Капчальский Вост. 1Б, 3210 – лед. Капчальский – пер. Лунный п/п, 2А – р. Капчал – р. Катунь – лед. Геблера – пер. Кучерявый 1Б, 3600 – р. Белая Берель – лед. Мал. Берельский – пер. Олимпийский 1Б, 3000 – ледн. Куркуре – пер. Туристов 2А, 3300 – лед. Менсу – пер. Титова 2А, 3220 – Томские стоянки – лед. Аккемский – оз. Аккемское – р. Аккем – пос. Кучерла – пос. Тюнгур

I.  Справочные сведения

1. Проводящая организация:

НГПУ туристский клуб «Ювента»

2. Место проведения:

Поход был совершен на территории республики Горный Алтай (Центральный Алтай, Катунский хребет)

3. Общие справочные сведения о маршруте:

Вид туризма

Категория сложности

Протяженность активной части, км

Продолжительность

Сроки проведения

общая

ходовых дней

горный

третья

176

15

13

24.08 – 08.09.04

 

5. Определяющие препятствия маршрута:

Вид препятствия

Название

Категория трудности

Характеристика препятствия

перевал

Лунный

3000, п/п, ск.-ос.

перевал

Туристов

3300, сн.-лд.-ск./ск.-ос.

перевал

Титова

3220, сн.-лд./ск.-ос.

6. Список группы:

№ п/п

Ф.И.О.

Год рождения

Дом. адрес

Опыт

1.

Анникова Т. А.

1979

г. Новосибирск, ул. Героев революции 12/1-351

VI У (Ц. Алтай)

II Р (Сев. Тянь–Шань)

2.

Жигарев О. Л.

1961

г. Новосибирск, ул. Выборная 124-86

VI Р (Ц. Алтай)

7. Адрес хранения отчета:

Отчет о пройденном маршруте хранится в библиотеке Новосибирского Отделения Туристско-Спортивного Союза России.

8. Выпускающая МКК:

Спортивный поход рассмотрен МКК Сибирского Федерального округа № 154 – 00 – 66665553 Новосибирского Отделения Туристско-Спортивного Союза России.

II. Содержание отчета

1. Общая смысловая идея похода

Поход был запланирован как учебно-тренировочный по окончании школы базового уровня подготовки, проводимой на базе т/к «Ювента». Ставилась цель пройти спортивный маршрут третьей категории сложности, проверить теоретические знания, технические умения, которые приобретались участниками группы в течение всего подготовительного периода на лекционных занятиях, технических тренировках и соревнованиях, проводимых НО ТССР в течении года. Маршрут был разработан в классическом – линейном стиле, исключающий планирование кольцевых участков, прохождение интересных перевалов определяющей категории сложности, разведка одного из отрогов Катунского хребта на наличие и прохождение нового перевала (был пройден перевал Лунный 2А) соединяющий долину реки Капчал. Основной целью маршрута являлось осмотреть высшую точку Катунского хребта и Алтайских гор в целом – массив г. Белуха с юга, посвящённое 90-летию со дня первого восхождения.

2. Варианты подъезда и отъезда

Дорога туда: Добраться до пос. Тюнгур можно различными вариантами. Все будет зависеть от количества человек в группе, финансовых и временных возможностей.

Вариант 1. Добираетесь до г. Бийска на любом транспорте (поезд № 601 «Новосибирск – Бийск», автобус). Здесь можно найти машину, которая вас сразу же может довезти до пос. Тюнгур. Или можно пересесть на рейсовый автобус или такси до г. Горно-Алтайска, потом пересесть на рейсовый или частный автотранспорт до пос. Тюнгур. Стоит обратить внимание на то, что рейсовый автобус в Тюнгур не ходит. Придется ехать до пос. Усть-Кокса, а там пересаживаться на автобус до пос. Тюнгур.

Вариант 2. Автобусом «Новосибирск – Чемал» (время отправления в летнее время ежедневно в 22.10 с автовокзала, в пос. Усть-Сема в 6 - 7 часов утра) добираетесь до пос. Усть-Сема. Тут же пересаживаетесь на автобус до пос. Усть-Кокса (время отправления с автовокзала Горно-Алтайска в 7 часов). Время в пути 8 – 9 часов. На центральной площади этого крупного районного центра находится множество таксистов, с которыми можно за невысокую плату договориться добраться в Тюнгур.

Вариант 3. Из города Новосибирска ехать на личном или арендованном транспорте. Протяжность пути – 900 км.

Дорога обратно:

Вариант 1. Поездка на личном или арендованном автотранспорте.

Вариант 2. В летний период на т/б «Высотник», т/б «Белый Кречет» постоянно находятся микроавтобусы «Газель» на которых можно добраться до г. Бийска или до г. Барнаула (по договоренности). Отправка «Газели» происходит по мере заполнения всех посадочных мест.

Из г. Бийска можно уехать на поезде № 602 «Бийск – Новосибирск» или междугородних автобусах. Из города Барнаула лучше всего уезжать на междугородних автобусах (отправляются через каждый час), либо на поезде № 602.

3. Аварийные выходы с маршрута

В случае возникновения аварийной ситуации при прохождении маршрута:

1). на участке пос. Тюнгур – оз. Кучерлинское помощь можно получить, вернувшись в пос. Тюнгур (на т/б «Высотник» есть телефон), либо на оз. Кучерлинское (на берегу озера стоит турбаза, имеются лошади).

2). на участке оз. Кучерлинское – пер. Капчальский Вост. – р. Капчал – р. Катунь – пер. Кучерявый помощь при аварийной ситуации можно будет получить на т/б, расположенной на берегу Кучерлинского озера, либо на территории Казахстана в пос. Язевка (в долинах рек Капчал и Катунь летом можно встретить казахов и алтайцев на лошадях).

3). пер. Олимпийский – пер. Туристов – пер. Титова – оз. Аккемское помощь на этом участке можно получить на Аккемском озере. Там находится отряд поисково-спасательной службы, есть радиосвязь с г. Горно-Алтайск.

4). на участке оз. Аккемское – пос. Тюнгур помощь можно получить в Аккемском ПСО, либо в пос. Тюнгур.

4. Изменения маршрута и их причины

При выпуске группы на маршрут перевал Трудный 2Б-2А, по рекомендации МКК, был заменен на перевал Кучерявый 1Б.

Маршрут был пройден по запасному варианту по соображениям безопасности (вместо пер. Цирк 2А Þ пер. Олимпийский 1Б) из-за отказа одного участника (по объективным причинам) идти в поход. Так же из-за непогоды настигшей группу под лед. Геблера был использован один запасной день.

5. План – график похода

День пути Дата Участок маршрута Км
1.   24.08 г. Новосибирск – пос. Тюнгур 950
2.   25.08 пос. Тюнгур – р. Кучерла 16
3.   26.08 р. Кучерла – оз. Кучерлинское 18
4.   27.08 оз. Кучерлинское – под пер. Капчальский Вост. 18
5.   28.08 пер. Капчальский Вост. (1Б, 3210) – пер. 1Б-2А п/п – р. Капчал – ист. р. Катунь 25
6.   29.08 пер. Кучерявый (1Б, 3600) – лед. Б. Берельский – лед. Мал. Берельский 16
7. 30.08 дневка
8.   31.08 пер. Цирк (2А, 3000) – лед. Куркуре 16
9. 1.09 пер. Туристов (2А, 3300) – лед. Менсу 16
10.   2.09 лед. Менсу – под пер. Титова 10
11.   3.09 пер. Титова (2А, 3220) – Томские ночёвки 10
12.   4.09 Томские ночёвки – р. Аккем 26
13.   5.09 р. Аккем – пер. Кузуяк н/к, 1513 – пос. Тюнгур 27
14.   6.09 пос. Тюнгур – г. Новосибирск 950
15.   7.09 запасной день  
16.   8.09 запасной день  

 Итого активным способом передвижения

6. График пройденного маршрута:

День пути

Дата

Участок маршрута

Км

 1.  

24.08 г. Новосибирск – пос. Тюнгур 950

 2.  

25.08 пос. Тюнгур – р. Кучерла 16

 3.  

26.08 р. Кучерла (р. Тегеек)  

 4.  

27.08 р. Кучерла – оз. Кучерлинское – р. Кони–Айры 18

 5.  

28.08 полудневка, р. Кони–Айры – вдп. Кони–Айры 18

 6.  

29.08 пер. Капчальский Вост. (1Б, 3210) – пер. Лунный (п/п, 2А, 3000) 25

 7.  

30.08 р. Капчал – ист. р. Катунь  

 8.  

31.08 вынужденная дневка  

 9.  

01.09 пер. Кучерявый (1Б, 3600) 16

 10.  

02.09 лед. Б. Берельский – лед. М. Берельский – под пер. Олимпийский

 11.  

03.09 пер. Олимпийский (1Б, 3000) – лед. Куркуре 16

 12.  

04.09 пер. Туристов (2А, 3300) – лед. Менсу – под пер. Титова 16

 13.  

05.09 пер. Титова (2А, 3220) – Томские ночёвки – р. Кара-Оюк 10

 14.  

06.09 р. Кара-Оюк – оз. Аккемское – р. Аккем – стоянка «Три березы» 10

 15.  

07.09 стоянка «Три березы» – пер. Кузуяк (н/к, 1513) – пос. Тюнгур 27

 16.  

08.09 пос. Тюнгур – г. Новосибирск 950

  Итого активным способом передвижения 176 км

 

7. Техническое описание прохождения группой маршрута

День

Дата

Участок пути

Характеристика участка

КМ

Ходовое

время

Метеоусловия

Ф

 1.

24.08

г. Новосибирск – пос. Тюнгур

Выехали на машине из Новосибирска. В Тюнгуре были в 18 часов вечера. Встретили единичку, которая закончила маршрут и ждала автобус до Новосибирска. Оказалось, что третий участник нашей группы не может идти на маршрут из–за больной ноги, было принято решение пройти заявленный маршрут по запасному варианту вдвоем.

930

временами дожди, температура +10 °С

1

 2.

25.08

пос. Тюнгур – р. Кучерла

В 6 утра вышли из пос. Тюнгур, оставив машину на стоянке т/б «Белый кречет». Не смотря на легкий вариант раскладки и снаряжения, вес рюкзаков все равно превышал 30 кг, поэтому первые дни и км нашего похода давались достаточно тяжело. Сначала двигались по гравийной дороге, потом свернули на полевую дорогу, которая, минуя центр пос. Кучерла, вывела нас к мосту через реку. Дальше по дороге дошли до Ур. Елань. Недавние дожди превратили часть дороги в непроходимую грязь, но, после выхода на поле, идти стало намного лучше. В конце поляны дорога превращается в тропу, которая уходит резко вверх. В этом месте установлен памятник (каяк, залитый цементом). Марковец Андрей, погиб 14 июля 2004 года при сплаве по реке Кучерла. До правого притока р. Кучерла – р. Куйлю шли по тропе. Через р. Куйлю есть мост. После этого притока (около 10 минут средним шагом) мы подошли к наскальным рисункам. Место огорожено, установлен туалет, имеется небольшая беседка и костровище. Дальше по тропе достаточно часто встречаются ручейки, которые носят временный характер, после обильного снегопада. В устье второго правого притока р. Кучерла после р. Куйлю построен новый дом. По рассказам там есть даже баня, которой предлагают воспользоваться во время летнего сезона. От дома тропа поднимается вверх по склону. До реки далеко. На ночевку встали около следующего притока.

20

4.15

сильная облачность, без осадков, ночью на почве заморозки, температура днем +15°С +17 °С

2

3

 3.  

26.08

р. Кучерла

(р. Тегеек)

Продолжили движение по тропе в сторону Кучерлинского озера. Не смотря на жаркую солнечную погоду тропа все еще очень грязная. Постоянно поднимаясь, приходим к переправе через р. Текелюшка, здесь сделаны деревянные мосты. В этом месте начинается подъем на перевал Кара-Тюрек 1А. На левом берегу р. Текелюшка оборудована стоянка с навесом и скамейками. От этого притока тропа вновь идет по верху, а затем начинает резко уходить вниз к реке. В месте спуска к реке стоит большой крест с каской – это памятник Жаровой Татьяне, которая погибла 24 июля 1990 года при сплаве по реке Кучерла (1966 – 1990). На ночевку встали чуть дальше устья левого притока р. Кучерла –  р. Тегеек. Для этого ушли с основной тропы на берег.

11

3.55

солнечно +20+23 °С

4

5

 4.  

27.08

р. Кучерла –

оз. Кучерлинское – р. Кони–Айры

Первые несколько минут от места ночевки тропа идет вдоль реки, а потом начинается крутой подъем, который не прекращается до места, откуда видена небольшая часть Кучерлинского озера.

Чуть ниже этого места стоит табличка, извещающая о том, что озеро является памятником природы. Через 15 минут спуска (временами тропа очень крутая) мы подошли к мосту через исток р. Кучерла. На левом берегу озера стоит база. Мы же продолжили свой путь по правому ерегу озера. Сначала тропа по берегу достаточно явная, правда, местами очень часто уходит вверх по склону, обходя многочисленные поваленные деревья и прижимы. Но так как в озере воды мало, то мы движемся по камням вдоль кромки воды. После правого притока, ведущего на перевал Рериха тропа постоянно теряется, появляются протяженные моренные участки. Ближе к концу озера появляется большое количество поваленных деревьев. Все озеро мы обошли за 2 часа 27 минут. Дальше движемся вверх по реке. Здесь местами появляется достаточно четкая тропа. После прохождения двух островов в устье реки тропа постоянно загромождена огромными поваленными деревьями. Некоторые из них обгорели. Скорость движения резко замедляется. Не доходя до левого притока р. Кучерла выходим на разливы. Идем по ним без тропы. Потом переходим на правый берег(орографически). Тропа уходит в лес. Переходим реку, ведущую к лед. Мюштуайры, по бревнам и встаём на ночевку.

14

6.05

солнечно +20+23 °С

6

7

8

 5.  

28.08

полудневка,

р. Кони-Айры – вдп. Кони-Айры

Большой вес рюкзаков + тяжелая дорога до озера, и в результате мы устраиваем полудневку. С радиальным выходом к лед. Мюштуайры. Путь до ледника и обратно занимает у нас 5 часов. После возвращения идем вниз по реке и выходим к реке Кони-Айры. Движемся вверх по ней. Тропа четко видна, но в лесу на моренных участках теряется. В безлесой зоне движемся достаточно далеко от основного русла реки. В какой-то момент тропа прижимается к курумнику, состоящему из ОЧЕНЬ больших камней. Прохождение этого места требует достаточной физической подготовки и ловкости.

На ночевку встали на одной из стоянок под водопадом. Очень красивое место. Здесь у нас возникли небольшие проблемы с фотоаппаратом, поэтому это место оказалось незапечатленным.

11

7.10

солнечно, температура +23+25 °С, после обеда небольшая облачность

 6.  

29.08

вдп. Кони-Айры – пер. Капчальский Вост. (1Б, 3210) – пер. Лунный (п/п, 2А, 3000)

Водопад обходим по тропе слева (дальше все направления указаны по ходу движения), выходим на поля, которые заросли карликовой березкой. Очень много мелких ручьев, потому тропа все время мокрая, местами заболочена. Ощущается постоянный набор высоты. В какой-то момент потеряли тропу, пришлось выходить к реке, продираясь сквозь заросли кустов. Вышли под центральный моренный вал. Там есть место для ночевки достаточно большой группы. Обойдя моренный вал слева, поднялись на заросшие кустами поля. Нашли тропу. По ней вышли к морене ледника. По пути встретилась табличка «Балакина Елена Михайловна 12.12.1958 – 16.08.1979». По морене двигались, ориентируясь на туры, которых там великое множество. Подошли под язык ледника, нижняя часть которого закрыта камнями. Ледник закрытый с трещинами. Движение в связке, придерживались сначала левой стороны ледника, а затем вышли на центр. Снега по щиколотку. В какой–то момент вышли на старый спусковой след ведущий к перевалу. На седловину пер. Капчальский Вост. (1Б, 3210) по леднику (от морены) поднялись за 3 часа. Описание перевала см. ниже. Сняли записку группы туристов из г. Костанай от 24 августа 2004 года. Спуск с перевала занял 30 минут. Спускались, используя индивидуальную технику передвижения по скально-осыпному склону крутизной до 40°. Далее по леднику вниз. Сначала по центру, потом к левой его стороне. Ледник открытый. Трещины все забиты снегом, кроме центральной части ледника. Спустившись с ледника на морену, начали подъем на перевал Лунный. Описание см. ниже. Подъем занял 20 минут. Сложили тур, оставили записку. Пройдя около 300 м по гребню, в направлении р. Капчал, начали спуск. На ночевку встали на морене ниже ледника.

10

12.15

Утром солнечно, температура +20 °С, после обеда - густые перистые облака

9

10

11

12

13

14

 7.  

30.08

р. Капчал –

ист. р. Катунь

После ночевки начали спуск в долину реки Капчал. Сначала по центральной морене, затем по её левому боковому карману вышли к ручью и продолжили спуск по его левому берегу. Чтобы не терять высоту при спуске к реке Капчал, поднялись на травянистый склон и ушли по нему влево. Однако через некоторое время пришлось всё-таки спускаться прямо вниз и выходить на тропу, идущую вдоль р. Капчал, поскольку очень высокая трава, камни, небольшие заросли карликовой березки и многочисленные болотца сильно затрудняли наше движение без потери высоты. Выйдя на тропу, продолжили своё движение вниз по реке. Правый берег р. Капчал и окружающие территории являются заповедными, поэтому мы спешили покинуть это место. На карте тропа спускается до слияния с Катунью, но на местности есть тропа, которая, уменьшает путь на 3 км, переходит через небольшой водораздел и спускается в долину Катуни. Здесь тропа идет как по левому, так и по правому берегу. Река в этом месте разбивается на несколько проток, воды мало. Тропа идет достаточно далеко от воды под левым склоном. С него стекает множество ручьев, поэтому тропа очень мокрая, часто встречаются достаточно протяженные болотца. Путь не очень очевиден, часто теряется. Без тропы идти еще сложнее: трава густая и высокая + густые заросли ивы. В какой-то момент, потеряв тропу, мы вышли через кусты на одну из сухих проток Катуни. Недолго шли по ней. Затем вновь вышли на тропу, которая идет по крутому берегу прямо около воды, прижимаясь к правому крутому берегу со скальными прижимами. Из-за этого в одном из разливов (немного ниже Рассыпного водопада) мы, используя индивидуальную технику передвижения, переходим на левый берег р. Катунь: 2 протоки по 5 м, глубина около 60 – 70 см, скорость течения не большая + еще несколько маленьких проток, не представляющих сложности. По правому берегу идем без тропы до удобных мест для стоянки. Проходим большой камень с двумя памятными табличками и на ночевку встаём около ручья стекающего из–под перевала Динамо 1А.

16

5.25

постоянная плотная облачность, температура +18 °С, вечером дождь

15

16

17

18

19

20

21

 8.  

31.08

вынужденная дневка

Вечером предыдущего дня погода стала портиться. Ночью шел дождь. К утру спустился очень густой туман, целый день шел дождь, держалась сильная низкая облачность.

Ночью и утром дождь, в обед без осадков, но сильная облачность, к вечеру - тучи, осадки

 9.  

01.09

пер. Кучерявый (1Б, 3600)

Ночью и рано утром шел дождь, к 8 часам прекратился. Но облачность очень сильная. Без тропы движемся к левому боковому моренному валу лед. Геблера. Есть множество сухих ручьев, которые использовали в качестве тропы. Выйдя на морену, нашли тропу, по ней поднялись в карман левой боковой морены лед. Геблера. Здесь есть небольшое чистое озеро. Чуть выше него отличные стоянки. Далее по карману поднялись на узкий гребень морены, по которому проложена хорошая тропа. Через 3 часа 10 минут от места дневки мы подошли под перевал Кучерявый (1Б, 3600). Двигались практически все время по морене. Последние 400 метров прошли по леднику. Описание перевала см. ниже. Сильный ветер и снег затрудняют движение и ограничивают видимость до 30 метров. С перевала сразу же спустились на ледник. Есть бергшрунд, но он забит снегом. Ледник закрытый с трещинами, поэтому двигались в связке. Сразу ушли на центр ледника от больших трещин на перегибе, а потом прижались к левому краю. По центру ледник достаточно круто обрывается вниз. С края ледника видны 2 озера: одно сразу под ледником, второе – на большом травянистом склоне. Все время идёт снег. Вышли на левую боковую морену и по ней пошли вниз. Морена местами полностью состояла из камней покрытых зеленым лишайником. Из–за непогоды стоявшей в последние дни движение ней было затруднено (ОЧЕНЬ скользко), поэтому для движения старались выбирать темные участки камней. Вышли на бараньи лбы, которые обошли без всяких затруднений слева. Далее двигались по карману морены. На ночёвку встали около ручья на траве, на уровне второго озера, не поднимаясь к нему.

8

6.25

утром дождь, постоянная плотная облачность, с 10 утра дождь со снегом, мокрый снег, видимость 150 – 20 метров. Вечером сильный дождь, температура +5+10 °С

22

23

24

 10.  

02.09

лед. Бол. Берельский – лед. Мал. Берельский – под пер. Олимпийский

От места ночевки, не спускаясь вниз, пошли в направлении ледника Бол. Берельский вдоль левого склона. Пройдя около 800 метров, попали в сильную облачность. Ожидание положительных результатов не принесло, поэтому начали спуск к реке Бол. Берель. Спуск представляет собой широкий кулуар заросший густой травой и местами кустарником. Крутизна склона до 45 градусов. Очень мокро и скользко. Спустившись 500 метров, вышли на старую морену, заросшую высокой (выше человеческого роста) травой. Много черники и смородины, встречаются змеи. Через 1000 метров мы вышли на конечный вал морены. Пообедали в русле полусухого ручья. Есть дрова. Далее продолжили путь по карману морены, не выходя к реке, вышли на гребень. Гребень острый, с крутым обрывом в сторону реки. Пройдя по гребню около 800 метров, спустились в самом пологом месте на морену. Это была вынужденная мера, поскольку дальше крутые склоны моренного вала не позволили бы нам спуститься вниз, а движение по гребню гарантировало бы нам увеличение протяженности маршрута. Мы спустились на морену, и левой стороной обходя два имеющихся скола ледника, поднялись выше истока р. Бол. Берель, дошли до небольшого моренного озера (стоянок рядом нет). За тем, обойдя озеро справа, мы поднялись в правый карман морены, вышли на травянистый склон и стали подниматься в сторону перевала, не выходя на морену. Очень много нор сурков, видели лису. Дойдя до окончания кармана, поднялись на морену по мелкой осыпи. И по ней дошли до ледника. Правая часть ледника закрыта камнями, которые скользят под нагрузкой. Центральная и левая части ледника представляют собой крутые бараньи лбы (слева) и скальные сбросы (по центру). Справа по ходу движения мы без особых затруднений поднялись сначала по камням, а затем прямо по льду на срединную морену ледника, где и встали на ночевку. Ледник очень живой. Всю ночь с правого склона сыпали камни, раздавался треск ломающегося льда.

11

7.40

Туман, кратковременные дожди, температура воздуха + 10+12 °С

25

26

27

28

29

30

31

 11.  

03.09

пер. Олимпийский (1Б, 3000) – лед. Куркуре

От места ночевки начали подъем под перевал по леднику. Ледник открытый без трещин. Подход занял 55 минут. Описание перевала Олимпийский (1Б, 3000) см. в тех. описании. Погода во время подъема ясная, холодно. На перевале сильный ветер. Спустившись с перевала на скальный останец, обошли его справа по леднику, слева – крутые скальные сбросы. Ледник закрытый, с трещинами, поэтому движемся в связке. Большие трещины пересекаем в средней части, а затем уходим вправо на морену, по которой выходим на морену, соединяющую ледник с лед. Куркуре. Средняя часть ледника очень разорвана. Поднимаемся по морене справа. Есть невидимая снизу тропа, которая приводит к многочисленным стоянкам. Вода бежит небольшим ручейком в 50 метрах от стоянок. Выше есть места для стоянок, но нет воды, даже на леднике.

6

6.55

без осадков, пасмурно, температура воздуха + 10°С +12°С

32

33

34

35

 12.  

04.09

пер. Туристов (2А, 3300) – лед. Менсу – под пер. Титова

После ночевки начали подъем к перевалу по краю ледника по морене. Ледник закрытый с трещинами, много снега. Пройдя 20 минут, связались и пошли по леднику. Через 2 часа подошли под первый бергшрунд пер. Туристов 2А. Описание перевала см. ниже. Спустившись с перевала, продолжаем движение по закрытому леднику с большим количеством трещин, придерживаясь правого склона. Пройдя правый поворот ледника, уходим в центр. Нижняя часть ледника сильно разорвана, причем около слияния с ледником Менсу встречаются пересечения трещин разного направления. Справа вдоль склона крутые ледовые сбросы и разломы, поэтому мы уходим влево по ходу. Количество снега на леднике уменьшается при спуске к лед. Менсу. Лед. Менсу пересекаем в той его части, где практически нет трещин. Преодолев несколько ледяных речек (1 – 1,5 м ширина) подходим под разломы ледника. Центральная и левая часть довольно круты для прохождения, поэтому мы поднимаемся справа по ходу, где по краю ледника, где по морене. Дойдя до «бараньих лбов», поднимаемся выше уровня разрывов на леднике, находим место для ночевки.

7

8

небольшая облачность, без осадков, температура +15 °С+17° С

36

37

38

39

 13.  

05.09

пер. Титова – Томские ночёвки – р. Кара-Оюк

С места ночевки сразу выходим на ледник. Идём без связки, так как ледник открытый, трещины есть только в центральной части. Снег глубокий, но покрыт настом, поэтому идем не проваливаясь. На уровне левого нутанака стали появляться трещины, исчез наст, глубина снега увеличилась до 20 см. Дальше идем в связке. При подходе под бергшрунд глубина снега достигает 80 – 90 см. Крутизна склона увеличивается до 30º. Описание перевала Титова (2А, 3220) см. ниже. Подъем на перевал занял 2 часа 35 минут. Сняли записку туристов из г. Перми. Спустившись с перевала на ледник, связались и в связке вышли на основное тело лед. Аккемский, так как ледник после недавнего снегопада закрытый и в этой его части имеются трещины. Быстро дошли по старому следу до Томских стоянок, пообедали, и пошли вниз к озеру. Как оказалось, за прошедший год ледник осел, поэтому в верхней его части появились новые разломы, тропа немного сменила свое направление. За поворотом увидели еще несколько изменений оставшихся после движения ледника – неровное тело самого ледника (поэтому мы шли по правой морене), нечёткая тропа по морене, и как следствие огромное количество разных туров, которые только сбивают с толку. На ночевку встали на одной из стоянок перед впадением реки Ак-Оюк.

11

8.35

без осадков, солнечно, температура +15° +17°С

41

40

42

43

44

 14.  

06.09

р. Кара-Оюк – оз. Аккемское – р. Аккем – стоянка «Три березы »

Во время завтрака шёл дождь. Чуть позже прекратился. От места ночевки вышли по тропе к озеру. Тропа ясная, местами идет прямо рядом с водой. Остановились на некоторое время около домиков спасателей. И дальше пошли вниз. Не смотря на дождливую погоду, тропа сухая. Очень много шишек. Встретили несколько групп, идущих наверх. Стоит отметить, что в этом году после осыпей (7 штук) тропа перегорожена камнями, и вверх уходит новая слабо натоптанная. Подъем крутой, небезопасный, поэтому советую, пройти по тропе дальше, не смотря на заграждение, и подняться по традиционному пути. На ночевку встали на стоянке «Три березы».

26

6.30

кратковременные дожди, ветер сильный, порывами, температура + 17 °С +18°С

45

 15.  

07.09

стоянка «Три березы» – пер. Кузуяк (н/к, 1513) – пос. Тюнгур

От стоянки вышли по дороге в направлении перевала Кузуяк н/к. Раннее утро, поэтому не сильно жарко. К обеду небо затягивается облаками, становится пасмурно, иногда накрапывает небольшой дождик. По дороге выходим на перевал. С него спускаемся вниз. Проходим через поле, засеянное в этом году овсом, и входим в лес. Навстречу нам все время попадаются местные жители на лошадях и тракторах, которые едут в поле. Мы же выходим к пос. Кучерла, перейдя её по мосту, оказываемся в деревне. Дальше по автомобильной дороге выходим в Тюнгур на базу «Белый кречет». Проверяем машину, и в путь. Начинается дождь. На ночевку встаем в 10 км от пос. Тюнгур на левом берегу р. Катунь.

16

4.25

переменная облачность, температура воздуха +18 ° + 22 °С

46

 16.  

08.09

пос. Тюнгур – г. Новосибирск

Выехав рано утром, мы к вечеру были в г. Новосибирске.

930

кратковременные дожди

Итого активным способом передвижения было пройдено 176 км (без учета коэффициента)

8. Техническое описание препятствий маршрута

Перевал Капчальский Восточный (1Б, 3210)

Соединяет ледник Кучерлинский Вост. и ледник Капчальский Вост. западнее в. 3494.

Определяющая сторона перевала – со стороны ледника Капчальский Вост.

Подъем на перевал не явно выражен. Движение по леднику, который выходит прямо на седловину перевала и представляет собой снежно-ледовый склон крутизной до 20 градусов. Верхняя часть ледника закрыта, имеются трещины. Спуск с перевала. Скально-осыпной склон протяженностью 150 метров, крутизной до 40 градусов. Первые 30 метров – скалы (имеются сбросы), остальные 120 метров – крупная сыпуха. Если спуск с перевала начинать влево, то там имеется скальная наклонная полка, которая выводит на сыпуху.

Подъем. Ледник Кони-Айры по которому осуществлялся подъем на перевал открыт в нижней своей части и закрыт в верхней. Поэтому первую часть подъема прошли плотной группой, затем, организовав связку, продолжили движение по центральной части ледника. Из-за недавнего снегопада приходилось тропить, но позже вышли на спусковой след группы. По нему вышли к седловине. Подъем от начала ледника до седловины перевала занял 2 часа 55 минут.На перевале сняли записку группы туристов г. Костанай под руководством Беисова С.А. от 24 августа 2004 года.Спуск начали с левой части перевала (по ходу движения). Пройдя 5 метров несложного скального участка, вышли на скальную наклонную полку, которая была засыпана снегом. Делая ступени, вышли по ней на крупную осыпь. Движение по одному до безопасных мест. Этот участок камнеопасен, Пройдя снежный участок, продолжили спуск плотной группой по крупной осыпи прямо вниз, использую индивидуальную технику передвижения. Спуск до ледника занял 30 минут.

Перевал Лунный (п/п, 2А, )

Расположен в южном отроге вершины 3494, севернее перевала Сыпучий 1А через гребень, разделяющий истоки р. Капчал.

Соединяет ледник Капчальский В. и ледник Капчальский.

Определяющая сторона перевала – со стороны ледника Капчальский.

Подъем на перевал. Осыпной склон протяженностью 100 – 120 метров, крутизной до 40 градусов. Состоит из мелкой осыпи в нижней части подъема, и крупно-булыжной – в верхней части перевала. Подъем рекомендуется производить плотной группой прямо вверх. Выход на седловину прост.Подъем на перевал занял 30 минут от ледника Капчальский В.

Седловина – широкая, имеется множество туров, записок нет. Сложили большой тур в середине седловины, оставили записку, назвали перевал Лунный.

Спуск с перевала представляет собой скально-осыпной склон общей протяженностью около 400 метров. Крутизна первой трети спуска до 45 градусов, в нижних двух третях спуска - средняя крутизна склона 80 градусов.

Спуск с перевала начали, пройдя около 100 метров от тура по хребту, прямо вниз. Первые 150 метров спускались по неявно выраженным осыпным кулуарам, плотной группой, используя индивидуальную технику передвижения по скальной осыпи, затем вышли на скальные сбросы. Дальше спускались по перилам, для сдергивания которых были организованы пункты страховки в виде веревочных петель на скальных выступах ( штук) и скальные крючья ( штук). Всего на спуске было повешено 200 метров перил (80 метров перил были вертикальными). Последние 40 метров проходили по скалам в связке с попеременной страховкой.

Спуск с перевала 3,5 часа.

Перевал Кучерявый (1Б, 3600)

Соединяет ледник Геблера и реку Белая Берель (С. седло)

Определяющая сторона перевала – в сторону ледника Геблера.

Подъем на перевал представляет собой скально-осыпной склон общей протяженностью 150 метров, крутизной 35 – 40 градусов. Первые 100 метров подъема (до правого кулуара) – крупная живая осыпь. Дальше 50 метров по скальному кулуару (ширина от 4 метров до 1 метра на седловине). В кулуаре несложные скалы, местами смерзшийся мелкий грунт.

Седловина – узкая, ровных площадок нет. Тур находится слева по ходу движения на скалах.

Спуск с перевала представляет снежно-ледовый склон протяженностью 70 – 80 метров. Первые 7 – 10 метров спуска – это крупная живая осыпь, далее около 60 – 70 метров снежно-ледовый склон крутизной 40 – 45 градусов. В конце его есть небольшой засыпанный бергшрунд.

Прохождение перевала группой:

Подъем. Время подъема на перевал 1 час 55 минут. Из-за плохой и холодной погоды осыпь смерзшаяся, сделать ступени практически невозможно. Дополнительно сверху осыпь покрыта живыми камнями, поэтому очень скользко. На перевал поднимались плотной группой, используя индивидуальную технику прохождения. Для повышения степени самостраховки на перевал поднимались в кошках., До кулуара держались центральной части склона, на повороте прижались к скалам справа. По кулуару поднимались вдоль левого края. Стоит отметить, что верхняя часть кулуара забита неглубоким снегом, который существенно осложняет подъем по осыпному участку, так как не использовать естественный рельеф в полной мере.

На перевале сняли записку группы из г. Уфы под руководством Новоселова И.В. от 18 августа 2004 года.

Спуск. Немного спустившись с седловины по скалам на относительно ровную площадку, надели страховочные системы, и продолжили спуск в связке, используя индивидуальную технику передвижения. Бергшрунд прошли, используя попеременную страховку, он оказался полностью забитый снегом. Спуск начали прямо вниз от седловины, после бергшрунда ушли на центр ледника и влево, а потом и вовсе прижались к левой морене.

Спуск до ледника с седловины занял 20 минут. Ледник закрытый с трещинами. Снег глубокий.

Перевал Олимпийский (1Б, 3000)

Соединяет ледник М. Берельский В. (восточнее в. 3080) и ледник Куркуре Центральный.

 

Стоянки перед подъемом на перевал. Перед перевалом можно ночевать непосредственно на небольшой последней морене. Стоянок как таковых нет, но можно без особых временных и физических затрат расчистить место под палатку. Вода есть на леднике в любом месте (в теплое время года) даже утром. От места ночевки до ледника около 1 часа движения средним темпом.

Стоянки после спуска с перевала. Места для ночевки имеются на морене, которая замыкает ледник, ведущий с перевалов Цирк, Олимпийский, Кок-Кольский. Стоянки неплохие, но вода находится далековато. В этом месте нами были найдены следы стоянок групп, которые были в этих местах в 85 – 88 годы.

Подъем на перевал представляет скально-осыпной склон протяженностью 200 метров, крутизной около 35 градусов. Это сужающийся кверху желоб с мелкой и средней осыпью, местами лежат крупные «живые» камни.

Седловина – широкая, ровная. Тур находится в самой низкой точке седловины.

Спуск с перевала представляет собой скально-осыпной склон протяженностью около 350 метров, крутизной до 45 градусов. 200 метров – несложные скалы с несколькими сбросами, дальше средняя осыпь. Справа крутой желоб с мелкой осыпью, иногда падают крупные камни. Видны следы оползней. Во время нашего прохождения спуск с перевала засыпан снегом. Желоб справа стал камнеопасным.

Подъем. От начала подъема поднимались прямо по центру, использую индивидуальную технику передвижения по скально-осыпному склону.

Подъем занял 1 час.

На перевале сняли записку группы туристов г. Уфы под руководством Новоселова И.В. от 20 августа 2004 года.

Спуск. Так как из-за большого количества выпавшего снега желоб справа (по ходу движения) оказался засыпан снегом и камнеопасен, то с седловины ушли немного влево и вниз по скалам, затем, используя попеременную страховку, спускались прямо вниз по скальному кулуару. Сложность добавляло наличие снега на склоне. Через 100 метров стали спускаться прямо вниз одновременно в связке по жесткому снегу, делая небольшие ступени. Последние 30 метров шли по средней осыпи, крутизна до 25 градусов.

Спуск занял 2 часа 30 минут.

Перевал Туристов (2А, 3200 м, сн. – лд.)

Перевал расположен в отроге вершины 50 лет КПСС, соединяет ледник Зап. Куркуре и Менсу.

Ориентация – ЮВ-СВ.

Определяющая сторона перевала – со стороны ледника Зап. Куркуре.

Подъем на перевал представляет собой снежно-ледовый склон со скальными выходами в верхней части и двумя бергшрундами в нижней части перевального взлета. Протяженность – 150 метров. Крутизна – 40 – 45 градусов. Бергшрунды завалены снегом. Нижний практически не заметен. Далее 60 метров ледового склона с вкраплениями камней разной величины, крутизной до 45 градусов, потом скальный кулуар, камнеопасен, поэтому подниматься лучше справа от него по скалам. В верхней части перевального взлета есть стационарные скальные крючья, которые (судя по их расположению) используют при спуске, при подъеме недоступны.

Седловина – небольшая, снежная, тур находится слева на скалах. Имеется небольшая мульда, в которой можно организовать ночлег.

Спуск с перевала представляет из себя небольшой подъем из мульды, пересечение трещины, а потом сразу же выход на ледник Куркуре Зап. Ледник закрытый в верхней части с трещинами, много снега. Крутизна до 20 градусов.

Подъем. На перевал поднимались в связке. Бергшрунды перешли по снежным мостам с организацией попеременной страховки. Далее с попеременной страховкой поднялись до площадки справа под скалами. Потом аналогичным способом поднялись под верхний скальный участок, в этом месте организовали пункт страховки, от которого повесили по скалам 40 метров перил и вышли на перевал.

Подъем занял 2 часа 15 минут.

С перевала сняли записку группы туристов из. г. Пермь от 21 августа 2004 года.

Спуск. Для спуска с перевала поднялись из мульды. Снег очень глубокий (больше 50 см), движение в связке. С одновременной страховкой преодолели по снежному мосту трещину, далее движение по центру ледника (верхняя часть ледника закрыта, ниже открыта, большое количество трещин), с постоянным смещением вправо под склон.

Спуск до ледника Менсу занял 2 часа 30 минут.

Перевал Титова (2А, 3220, сн-лд./ск.-ос.)

Соединяет ледник Менсу (южнее в. 3678) и ледник Аккемский.

Определяющая сторона перевала – со стороны ледника Менсу.

Подъем на перевал. Снежно-ледовый склон общей протяженностью около 100 метров, крутизной до 60 градусов с бергшрундом в нижней части подъема. Подход под бергшрунд представляет собой снежный склон, протяженностью около 40 метров, крутизна склона 35 градусов. Бергшрунд открытый с парой снежных мостов.

Седловина перевала – узкий, острый гребень, места для сбора группы больше 3-х человек нет. Тур находится непосредственно на седловине, в скальной пробке.

Спуск с перевала. Крупнобулыжная осыпь с живыми участками. Протяженность около 300 метров, крутизна до 45 градусов. Начало спуска проходит через скальную пробку с отвесом (расстояние около 2,5 метров).

Подъем. До бергшрунда двигались в связке. Снег очень глубокий (в некоторых местах до 0, 8 м), поднимались, делая ступени. Бергшрунд перешли по снежному мосту с организацией попеременной страховки. Выше бергшрунда был организован пункт страховки, повешены перила. Далее группа поднималась по перилам. Всего от бергшрунда до седловины было навешено 50 метров перил. Последнюю веревку закрепили на стационарной петле, которая находится на седловине. Петля в хорошем состоянии.

Время подъема – 2 часа 35 минут (из-под бергшрунда).

На перевале сняли записку группы туристов из г. Перми от 22 августа 2004 года.

Спуск. Спуск с перевала начали прямо вниз. Скальную пробку проходили по перилам, закрепленным на петле с перевала, гимнастическим способом.

Дальше спускались плотной группой, используя индивидуальную технику передвижения.

Спуск до ледника занял 35 минут.

9. Дополнительные сведения о походе

На маршруте у группы имелся необходимый набор продуктов, ремонтный набор и аптечка. Общественное и личное снаряжение имелось в достаточном количестве.

Специальное снаряжение:

Групповое

Личное

Наименование

Кол–во

Наименование

Кол–во

веревка 40 м, Æ 10 см

1

«кошки»

1

ледобур

5

Каска

1

скальный крюк

8

страх. система

1

карабин

5

ледоруб

1

расходные концы

1 компл.

карабин

1

газ. горелка

1

БСУ

1

   

жумар

1

Весовые характеристики груза, взятого на маршрут:

Наименование

на 1 человека

на группу в 2 человека

Продукты (всего/в день)

9,8 / 0,7

19,6 / 1,4

Групповое снаряжение

9,3

18,6

Личное снаряжение

10

20

Всего:

29,1

58,2

Максимальная нагрузка на одного мужчину

29,1

  женщину

29,1

10. Выводы, рекомендации

Пройденный маршрут соответствует заявленной категории сложности похода (третьей). Маршрут был пройден с небольшими изменениями, связанными с погодными условиями. Изюминкой похода был ледник Геблера из базового лагеря, находящегося у его подножья в 1985 году было совершено массовое восхождение на вершину Белуха Вост.

Оставить комментарий

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать.

Baseg Новосибирск - все для туризма и активного отдыха

 

Последние комментарии

© 2021 НО ФСТР